通力白鐵導(dǎo)靴

通力白(bái)鐵導靴導靴的(de)維修和檢查：

導(dǎo)靴的故障及排(pai)除：

1電梯在運行(hang)中抖動或有摩(mó)擦聲，其産生原(yuán)因很多，這裡僅(jin)🌈從導🧡靴方面的(de)故障現象提出(chu)可能産生的📐原(yuan)因及排除方法(fǎ)。 

1)靴襯油槽中卡(ka)入異物，應去除(chu)異物并清洗靴(xuē)襯。

2)靴襯磨損嚴(yan)重，使兩端金屬(shu)蓋闆與導軌發(fa)生摩擦♊，應換靴(xuē)襯。

3)井道兩邊導(dǎo)軌工作面之間(jian)的間隙過大，應(ying)調整導靴，保持(chí)❌正常☀️頂隙。

4)靴襯(chèn)磨損不均勻或(huò)磨損相當嚴重(zhòng)，應更換靴襯或(huò)☂️調整嵌片🌈式靴(xuē)襯的側襯，調整(zheng)導靴彈簧，使四(si)個導靴壓🌈力均(jun)勻。

5)滾動導靴的(de)滾輪不均勻磨(mó)損，應更換滾動(dòng)導靴的滾✏️輪或(huo)🥵車修滾輪。

2 導靴(xue)的維修與檢查(cha)

1)轎廂導靴的靴(xuē)襯側面與導軌(gui)間隙為0.5～1mm。彈性滑(hua)動導靴靴襯與(yǔ)😘導軌頂面無間(jian)隙，導靴彈簧的(de)調節範圍不超(chao)過5mm。固定滑動導(dao)靴靴襯與導軌(guǐ)頂面間隙為1～2mm。對(dui)重導靴靴襯與(yu)導軌頂面間隙(xi)不大于2.5mm。滾動導(dǎo)靴的滾輪與導(dao)💃軌面間隙為1～2mm。

2)把(ba)轎廂和對重運(yùn)行在同一水平(ping)，檢查轎廂和對(dui)重上部的導靴(xuē)。向兩側來回擺(bai)動轎廂或對重(zhòng)框架，可以檢查(chá)側隙大小和靴(xue)襯磨損情況，還(hái)可對彈簧的硬(yìng)軟進行檢查。如(rú)果頂隙過大，可(ke)以把靴襯取下(xià)在其頂面加墊(niàn)片調整。側隙過(guo)大者，如果是嵌(qiàn)片式靴襯，可旋(xuan)進側靴襯螺栓(shuān)調整好側隙。整(zhěng)體式靴襯則可(kě)在靴襯側背面(mian)加墊片調整💯，使(shi)間隙一邊稍大(da)，但由于結構上(shàng)的原因，效果不(bú)如嵌片💃🏻式好，所(suo)以好的方法是(shi)更換新靴襯。

檢(jiǎn)查導靴與轎廂(xiāng)架、對重框架的(de)緊固情況，好用(yòng)彈簧🔞墊💋圈防止(zhǐ)螺母松動。

3)靴襯(chèn)磨損嚴重，間隙(xi)過大或安裝歪(wai)斜，會造成轎廂(xiang)行🥰駛🥰“啃道”現象(xiang)。“啃道”現象可以(yǐ)用下述迹象來(lai)判斷：導軌側面(miàn)有一條狹小而(ér)又明亮的痕迹(jì)，嚴重時痕迹上(shang)帶☎️有毛刺；靴襯(chèn)側面成喇叭口(kou)并有毛刺；轎廂(xiang)⭐行駛中，尤其在(zai)起動和平層時(shi)🐕走偏、扭擺。出現(xian)“啃道🛀”的原因是(shi)：導軌扭曲、歪斜(xié)或松動；上下導(dao)靴安裝未對中(zhong)，且與導軌間隙(xì)不一緻；轎廂架(jià)變形或靴♌座螺(luó)栓松動；靴襯外(wài)形♊尺寸太小在(zai)靴頭内晃動。

4)經(jīng)常注意導軌潤(run)滑，及時去除靴(xue)襯内的髒物。對(duì)滑動導靴的導(dǎo)軌工作面，按規(guī)定清洗，每周加(jiā)油一次，每年清(qīng)洗一次。如有自(zì)動🌏加油裝置的(de)用HJ-40潤滑油，無🥰自(zi)動加油裝置的(de)用鈣基潤滑脂(zhi)。對滾動導靴導(dǎo)軌工作面不加(jiā)潤滑油😄，但其工(gong)作面要清潔，滾(gun)輪在運行中不(bú)應有明顯打滑(hua)現象。滾動導靴(xuē)軸承每月注一(yī)次鈣基潤滑脂(zhi)，半年清洗一✂️次(ci)。