河北通(tong)力白鐵導靴

通力(lì)白鐵導靴導靴的(de)維修和檢查：

導靴(xuē)的故障及排除：

1電(diàn)梯在運行中抖動(dong)或有摩擦聲，其産(chan)生原因很多，這裡(lǐ)🐉僅從導🍉靴方面的(de)故障現象提出可(kě)能産生的⛹🏻‍♀️原因🧑🏾‍🤝‍🧑🏼及(jí)排除方法。 

1)靴襯油(you)槽中卡入異物，應(yīng)去除異物并清洗(xǐ)靴襯。

2)靴襯磨損嚴(yán)重，使兩端金屬蓋(gai)闆與導軌發生摩(mo)擦，應換靴襯。

3)井道(dao)兩邊導軌工作面(mian)之間的間隙過大(da)，應調整導🈲靴，保持(chí)👄正常⭐頂隙。

4)靴襯磨(mo)損不均勻或磨損(sǔn)相當嚴重，應更換(huàn)靴襯或調整嵌🈲片(pian)✨式靴襯的側襯，調(diào)整導靴彈簧，使四(sì)個導⛱️靴壓力均☂️勻(yun)。

5)滾動導靴的滾輪(lún)不均勻磨損，應更(geng)換滾動導靴的🌈滾(gun)輪或車修🔞滾輪。

2 導(dao)靴的維修與檢查(chá)

1)轎廂導靴的靴襯(chèn)側面與導軌間隙(xì)為0.5～1mm。彈性滑動導靴(xuē)靴襯與導軌頂面(mian)無間隙，導靴彈簧(huáng)的調節範圍不超(chāo)過5mm。固定滑動導靴(xuē)靴襯與導軌頂面(mian)間隙為1～2mm。對✏️重導靴(xuē)⭐靴襯與🐕導軌頂面(miàn)間隙📱不大于2.5mm。滾動(dong)導靴的滾輪與導(dǎo)軌面間隙🥰為1～2mm。

2)把轎(jiao)廂和對重運行在(zai)同一水平，檢查轎(jiào)廂和對重上部🈚的(de)導靴。向兩側來回(huí)擺動轎廂或對重(zhòng)框架，可以檢查側(cè)🈲隙大小和靴襯磨(mó)損情況，還可對彈(dan)簧的☎️硬軟進行檢(jiǎn)查。如果頂隙過大(da)，可以把靴襯取下(xià)在其頂面加墊片(pian)調整。側隙過大者(zhe)，如果是🏃嵌片式靴(xue)🎯襯，可旋進側㊙️靴襯(chèn)螺栓調整好側隙(xi)。整體式靴襯則📱可(kě)在靴襯側背面加(jiā)墊片調整❓，使間隙(xi)一邊稍⛷️大，但由于(yu)結構上的原因，效(xiào)果不如嵌片式好(hǎo)，所以好的方🚩法是(shi)更換新靴襯。

檢查(chá)導靴與轎廂架、對(dui)重框架的緊固情(qíng)況，好用彈簧墊圈(quān)防👅止螺母松動。

3)靴(xuē)襯磨損嚴重，間隙(xì)過大或安裝歪斜(xie)，會造成轎廂🆚行駛(shǐ)🌈“啃道”現象。“啃道”現(xian)象可以用下述迹(jì)象來判斷：導軌側(cè)面有一條狹小而(ér)又明亮的痕迹，嚴(yán)重時痕迹上帶有(you)毛刺；靴襯側面成(cheng)喇叭口并有毛刺(cì)；轎廂行駛中，尤其(qi)在起動和平層時(shi)走偏、扭擺。出現“啃(ken)道”的原因是：導♈軌(gui)扭曲、歪斜或松動(dòng)；上下導靴安裝未(wei)對中，且與導軌間(jian)隙不一緻；轎廂架(jià)變形或靴座螺栓(shuān)松動；靴襯外形尺(chi)寸太小在靴頭内(nei)晃動。

4)經常注意導(dao)軌潤滑，及時去除(chú)靴襯内的髒物。對(dui)滑動導靴的導軌(gui)工作面，按規定清(qīng)洗，每周加油一次(ci)，每年清洗一次。如(ru)有自動加油裝置(zhi)的用HJ-40潤滑油，無⛱️自(zi)動加🈲油裝置的用(yòng)鈣基潤滑⛱️脂。對滾(gǔn)動導靴導軌😄工作(zuo)面不加潤滑油，但(dan)其工作面要清潔(jié)，滾輪在運行中不(bu)應有明顯打滑現(xian)象。滾動導靴軸承(chéng)每月注一次鈣基(jī)潤💜滑🔱脂，半年清洗(xi)一次。