河北通力白(bái)鐵導靴

通(tong)力白鐵導靴導(dǎo)靴的維修和檢(jian)查：

導靴的故障(zhang)及排除：

1電梯在(zài)運行中抖動或(huò)有摩擦聲，其産(chan)生原因很多，這(zhè)裡僅✍️從導😍靴方(fang)面的故障現象(xiang)提出可能産生(shēng)的原因及排除(chu)方法。 

1)靴襯油槽(cáo)中卡入異物，應(ying)去除異物并清(qing)洗靴襯。

2)靴襯磨(mo)損嚴重，使兩端(duan)金屬蓋闆與導(dao)軌發生摩擦，應(ying)換🈚靴襯。

3)井道兩(liǎng)邊導軌工作面(miàn)之間的間隙過(guò)大，應調整導📐靴(xuē)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻，保持正常頂隙(xì)。

4)靴襯磨損不均(jun1)勻或磨損相當(dāng)嚴重，應更換靴(xue)襯或調整嵌片(pian)式靴襯的側襯(chèn)，調整導靴彈簧(huang)，使四個導靴壓(ya)♌力均勻。

5)滾動導(dao)靴的滾輪不均(jun1)勻磨損，應更換(huàn)滾動導靴的滾(gun)輪或🔞車修滾輪(lun)。

2 導靴的維修與(yǔ)檢查

1)轎廂導靴(xuē)的靴襯側面與(yǔ)導軌間隙為0.5～1mm。彈(dan)性滑動導靴靴(xuē)🏃‍♀️襯💜與導軌頂面(mian)無間隙，導靴彈(dan)簧的調節範圍(wéi)不超過5mm。固定滑(hua)動導靴靴襯與(yu)導軌頂面間隙(xi)為1～2mm。對重導靴⭐靴(xue)襯與導軌頂面(miàn)間隙不大于🔱2.5mm。滾(gun)動導靴的滾輪(lún)與導⛱️軌面間隙(xi)🈲為1～2mm。

2)把轎廂和對(duì)重運行在同一(yi)水平，檢查轎廂(xiāng)和對重上部的(de)🔅導靴。向兩側來(lai)回擺動轎廂或(huò)對重框架，可以(yǐ)檢查側🥵隙大小(xiao)和靴襯磨損情(qíng)況，還可對彈簧(huang)的硬軟進行檢(jian)查✨。如果頂隙過(guò)大，可以把靴襯(chèn)取下在其頂面(miàn)加墊片調整。側(ce)隙過大者，如果(guǒ)是嵌片式靴襯(chèn)，可旋進側靴襯(chen)螺栓調✊整好側(ce)隙。整體式靴襯(chen)則💯可在靴襯側(ce)背🐅面加墊片調(diào)整，使間隙一邊(bian)稍大，但由于結(jie)構上的原🐕因，效(xiao)果不如嵌片☔式(shì)好，所以好的方(fāng)法是更換新靴(xuē)襯。

檢查導靴與(yu)轎廂架、對重框(kuàng)架的緊固情況(kuang)，好用彈簧墊圈(quān)防止螺母松動(dòng)。

3)靴襯磨損嚴重(zhòng)，間隙過大或安(an)裝歪斜，會造成(chéng)轎廂行駛“啃道(dào)”現象。“啃道”現象(xiàng)可以用下述迹(jì)象來判斷：導軌(gui)側面🏃有一🔴條狹(xia)小而又明亮的(de)痕迹，嚴重時痕(hén)迹上帶有毛刺(cì)；靴襯側面成喇(lǎ)叭口并👅有毛刺(ci)；轎廂💞行駛中，尤(you)其在起動🐇和平(ping)層時走偏、扭擺(bǎi)。出現“啃道”的原(yuan)因是：導軌扭曲(qu)、歪斜🧑🏾‍🤝‍🧑🏼或松動；上(shang)下導靴安裝未(wèi)🧡對中，且與導軌(guǐ)間隙不一緻；轎(jiào)廂架變形或靴(xue)座螺❤️栓松動；靴(xuē)襯外形尺寸太(tài)小在靴頭🤟内晃(huang)動。

4)經常注意導(dao)軌潤滑，及時去(qù)除靴襯内的髒(zāng)物。對滑動導靴(xue)的導軌工作面(miàn)，按規定清洗，每(měi)周加油一次，每(mei)年🍓清洗💘一次。如(rú)有自動加油裝(zhuāng)置的用HJ-40潤滑油(you)，無自動加😄油裝(zhuāng)置🐆的用鈣基潤(rùn)滑脂。對滾動導(dao)靴導軌工作面(miàn)不🍉加潤滑油，但(dan)其工作面要清(qing)潔，滾輪在運行(hang)中不應有明顯(xiǎn)打滑現象。滾動(dong)導靴軸承每月(yue)注一次鈣基潤(run)♊滑脂，半年清洗(xi)一次。