天(tian)津三菱滑動(dòng)導靴2

三菱(ling)滑動導靴由(yóu)導靴頭、導靴(xuē)體、導靴座等(deng)組成，每🐅台電(diàn)梯轎廂安裝(zhuang)四套導靴，分(fen)别安裝在上(shàng)梁兩側和轎(jiao)廂底❤️部安然(ran)鉗座下面;四(sì)套對重導靴(xue)安裝在對重(zhong)梁的底部和(he)上部。

滑動導(dǎo)靴的安裝方(fang)法是放在轎(jiao)廂架導軌的(de)安裝位置上(shang)，找🔅正位置後(hou)，用螺栓固定(ding)在轎廂導軌(guǐ)架上。滑動導(dao)靴的安裝信(xin)守合⛷️同滿足(zú)下列要求：

1．上(shàng)、下導靴安裝(zhuang)就位後，應在(zai)同一垂直線(xiàn)上，不允許有(you)歪斜、偏🔅扭，确(que)認上、下導靴(xue)與安然鉗口(kǒu)中心三點🔞成(chéng)一線。

2．固定式(shi)導靴主要用(yong)于貨梯，兩側(ce)面間隙應一(yī)緻，内襯與🈲軌(gui)道頂面間隙(xì)應為0.5～2mm。

電梯導(dǎo)靴分滾動導(dao)靴和滑動導(dǎo)靴！

1 .滾動導靴(xuē) 是用3個或6個(ge)輪子卡在道(dào)軌上 一般是(shi)用于速度在(zài)📧2米以上的電(dian)梯！

特點:以滾(gun)動摩擦代替(tì)了滑動摩擦(cā),減少了摩擦(ca)損耗,減小了(le)🏃‍♂️運行中的振(zhen)動和噪音,提(tí)高了乘坐的(de)舒适感,但這(zhè)種導靴加工(gōng)和安裝要求(qiú)比較高.

2 .固定(ding)滑動導靴 就(jiu)是一個滑槽(cáo)卡在導軌上(shàng)《就是凹字槽(cao)♋》 一般是用于(yu)速度在2米以(yi)下的電梯！

特(tè)點:因導靴頭(tóu)是固定死的(de),且結構簡單(dān),沒有調節機(jī)構,随着電梯(tī)的運行時間(jian)增長,導靴和(hé)導軌的配👄合(hé)間✉️隙會越來(lai)越大,轎廂在(zai)運行中産生(shēng)晃動,甚至會(hui)出現沖擊.

3.彈(dan)性滑動導靴(xue) 又分為彈簧(huang)式滑動導靴(xue)(适用于額定(dìng)速度小💜于1.7M/S的(de)電梯)和橡膠(jiāo)彈簧式滑動(dòng)導靴(适用于(yú)較快的電梯(tī)⚽).