河北靴襯2

電(dian)梯導靴一共有(you)4個，上下各兩個(ge)，卡在軌道上，起(qi)到❄️轎箱固定作(zuo)用，導靴内有靴(xuē)襯(尼龍材料)，與(yǔ)導軌三面接⭐觸(chù)，外有油盒潤滑(hua)導軌。

電梯導軌(guǐ)數據傳統的人(ren)工測量：

傳統的(de)人工測量的主(zhu)要問題在于測(ce)量儀器的精度(du)難以達⛱️到要求(qiú),量具的使用環(huán)境不符等問題(ti)。在安裝和檢🐉驗(yàn)時👅,導軌垂直度(dù)的測量一般采(cai)用磁力線墜配(pèi)合校導尺、鋼闆(pan)尺或遊标卡尺(chi)進行測量。僅僅(jǐn)使用普通的量(liàng)尺作為測量🧑🏽‍🤝‍🧑🏻工(gong)具無法🏃‍♂️滿足上(shàng)述精度要求。而(er)按照遊标卡尺(chi)的使用規範要(yao)求,磁力線墜與(yu)導軌工作面之(zhi)間的距離無法(fa)采用遊标卡🥵尺(chǐ)進行準确測量(liang)。與此同時,磁力(lì)線墜在測量過(guò)程中的晃動、遊(you)标卡尺的擺放(fang)及讀數誤差等(deng)因素,都會使得(dé)測量結果出現(xian)較大的誤差。并(bing)且電梯💃安裝完(wán)成後,在軌距的(de)實際測量過程(cheng)中,常常存在導(dao)軌♊頂面間被鋼(gang)絲繩或其他轎(jiào)🈚頂部件幹涉的(de)情況。