河北三菱滑(hua)動導靴2

三菱(ling)滑動導靴由導(dao)靴頭、導靴體、導(dǎo)靴座等組成，每(mei)台電梯轎廂安(an)裝四套導靴，分(fèn)别安裝在上梁(liáng)兩側和轎廂底(dǐ)部安然鉗座下(xià)面;四套對重導(dǎo)靴安裝在對重(zhong)梁的底部和上(shang)部。

滑動導靴的(de)安裝方法是放(fàng)在轎廂架導軌(gui)的安裝位置上(shàng)，找正位置後，用(yòng)螺栓固定在轎(jiao)廂導軌架上。滑(huá)動導靴的安裝(zhuāng)信守合同滿足(zú)下列要求：

1．上、下(xià)導靴安裝就位(wèi)後，應在同一垂(chuí)直線上，不允許(xu)有歪斜💔、偏扭，确(que)認上、下導靴與(yǔ)安然鉗口中心(xīn)三點成一線。

2．固(gu)定式導靴主要(yào)用于貨梯，兩側(ce)面間隙應一緻(zhi)，内襯🌈與軌道頂(dǐng)面間隙應為0.5～2mm。

電(dian)梯導靴分滾動(dong)導靴和滑動導(dǎo)靴！

1 .滾動導靴 是(shi)用3個或6個輪子(zi)卡在道軌上 一(yī)般是用🔅于速🌂度(du)在2米以上的電(dian)梯！

特點:以滾動(dòng)摩擦代替了滑(huá)動摩擦,減少了(le)摩擦損耗,減小(xiao)了運🌈行中的振(zhen)動和噪音,提高(gao)了乘坐的舒适(shi)感,但這種導📞靴(xue)加工和安裝要(yào)求比較高.

2 .固定(ding)滑動導靴 就是(shi)一個滑槽卡在(zài)導軌上《就是凹(ao)字槽》 一般是🙇🏻用(yòng)于速度在2米以(yi)下的電梯！

特點(dian):因導靴頭是固(gu)定死的,且結構(gòu)簡單,沒有調節(jie)⛷️機構,随着電梯(tī)的運行時間增(zeng)長,導靴和導軌(gui)的配合間隙會(hui)越來越大,轎廂(xiang)在運行中産生(sheng)晃動,甚至會出(chu)現沖擊.

3.彈性滑(hua)動導靴 又分為(wéi)彈簧式滑動導(dao)靴(适用于額定(dìng)速度小于1.7M/S的電(dian)梯)和橡膠彈簧(huáng)式滑動導靴(适(shi)用于較快的🌐電(dian)梯🔴).