三(sān)菱液壓(yā)緩沖器(qi)支架開(kai)關

電梯(ti)液壓緩(huan)沖器包(bao)括油缸(gang)組件、柱(zhù)塞組件(jian)、螺紋端(duan)蓋、橡膠(jiao)撞🐉塊、複(fú)位彈簧(huang)、緩沖器(qì)支架開(kāi)關及開(kai)關導💋杆(gan)。

緩沖器(qi)支架開(kai)關是電(diàn)梯上的(de)安然保(bǎo)護裝置(zhì)，安裝于(yu)電梯轎(jiao)廂和對(duì)重底部(bù)，當電梯(ti)轎廂失(shī)速下墜(zhui)時起緩(huǎn)沖作用(yòng)。

三菱液(yè)壓緩沖(chong)器支架(jia)開關适(shi)用于起(qi)重運輸(shū)、電梯、冶(yě)金、港口(kǒu)機械、鐵(tiě)道車輛(liang)等機械(xie)設備，其(qi)作用是(shi)在工作(zuò)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻過程中(zhōng)阻止硬(ying)性碰撞(zhuang)導緻機(jī)構損壞(huai)的緩沖(chong)裝置。

目(mu)前的緩(huǎn)沖器在(zai)受到電(diàn)梯轎廂(xiang)或對重(zhong)撞擊後(hòu)，開關導(dǎo)杆往⛱️往(wang)🈲會偏離(li)位置，嚴(yán)重的會(hui)發生扭(niu)曲變形(xíng)👣，因此🔴每(měi)次作用(yong)後都需(xu)要人工(gōng)調整，以(yǐ)使其複(fu)位。另外(wài)，目前的(de)液壓緩(huǎn)沖器由(you)于設🙇🏻置(zhì)的節流(liú)孔分布(bù)不均勻(yún)，導緻緩(huan)沖過程(cheng)中緩沖(chòng)制停力(lì)不均勻(yún)的問題(ti)🔞，即存在(zai)速度不(bú)均勻的(de)問題。此(cǐ)外，目前(qián)的緩沖(chòng)器高度(du)較高，占(zhàn)據較大(dà)的建築(zhù)物的空(kong)間，浪費(fèi)了寶貴(guì)的🔞電梯(tī)安裝環(huan)境。