廣(guǎng)州三菱滑(hua)動導靴2

三菱(ling)滑動導靴(xuē)由導靴頭(tóu)、導靴體、導(dǎo)靴座等組(zu)成，每台💁電(diàn)梯🌈轎廂安(an)裝四套導(dao)靴，分别安(ān)裝在上梁(liáng)兩側和轎(jiao)廂底部安(ān)♌然鉗座下(xià)💜面;四套對(duì)重導靴安(ān)裝在對重(zhong)梁的底部(bu)和上部。

滑(huá)動導靴的(de)安裝方法(fǎ)是放在轎(jiào)廂架導軌(gui)的安裝位(wèi)置上，找正(zheng)位置後，用(yòng)螺栓固定(dìng)在轎廂導(dǎo)軌架上🈲。滑(huá)動導靴的(de)安裝信守(shou)合同滿足(zú)下列要求(qiú)：

1．上、下導靴(xue)安裝就位(wei)後，應在同(tóng)一垂直線(xian)上，不允許(xǔ)有歪斜✊、偏(pian)扭，确認上(shang)、下導靴與(yu)安然鉗口(kou)中心三點(diǎn)成一線。

2．固(gu)定式導靴(xuē)主要用于(yú)貨梯，兩側(ce)面間隙應(yīng)一緻，内襯(chèn)與軌道頂(ding)面間隙應(ying)為0.5～2mm。

電梯導(dǎo)靴分滾動(dong)導靴和滑(huá)動導靴！

1 .滾(gun)動導靴 是(shì)用3個或6個(ge)輪子卡在(zài)道軌上 一(yi)般是用于(yu)速度💁在2米(mǐ)以上的電(diàn)梯！

特點:以(yi)滾動摩擦(cā)代替了滑(hua)動摩擦,減(jiǎn)少了摩擦(ca)損👨‍❤️‍👨耗,減小(xiao)了運行中(zhong)的振動和(hé)噪音,提高(gao)了乘坐的(de)舒适感,但(dàn)這種導💘靴(xuē)加🚶工和安(an)裝要求比(bi)較高.

2 .固定(dìng)滑動導靴(xue) 就是一個(gè)滑槽卡在(zai)導軌上《就(jiù)是凹字槽(cáo)🆚》 一般是用(yong)于速度在(zài)2米以下的(de)電梯！

特點(diǎn):因導靴頭(tóu)是固定死(sǐ)的,且結構(gòu)簡單,沒有(you)調節機💘構(gòu),随着電梯(tī)的運行時(shí)間增長,導(dǎo)靴和導軌(gui)的配合間(jiān)隙會越來(lai)⭕越大☂️,轎廂(xiāng)在運行中(zhong)産生晃動(dòng),甚至會出(chu)現沖擊.

3.彈(dàn)性滑動導(dǎo)靴 又分為(wei)彈簧式滑(huá)動導靴(适(shì)用于額定(dìng)速度小于(yu)1.7M/S的電梯)和(he)橡膠彈簧(huang)式滑動導(dǎo)靴(适用于(yú)較快的電(dian)梯).