天津三(sān)菱滑動導靴2

三菱滑動導靴(xuē)由導靴頭、導靴體(tǐ)、導靴座等組成，每(mei)台電梯轎廂安裝(zhuāng)四套導靴，分别安(an)裝在上梁兩側和(hé)轎廂底部安🌈然鉗(qián)🚶座下面;四套對重(zhong)導靴安裝在🛀對重(zhong)梁的底部和上部(bu)。

滑動導靴的安裝(zhuang)方法是放在轎廂(xiang)架導軌的安裝位(wèi)🚶‍♀️置上🆚，找正位置後(hòu)，用螺栓固定在轎(jiao)廂導軌架上。滑動(dòng)導靴的安🍉裝信❄️守(shou)合同滿足下列要(yào)求：

1．上、下導靴安裝(zhuāng)就位後，應在同一(yi)垂直線上，不允許(xǔ)有歪斜、偏扭，确認(rèn)上、下導靴與安然(rán)鉗口中心三點成(chéng)一線。

2．固定式導靴(xue)主要用于貨梯，兩(liǎng)側面間隙應一緻(zhì)，内襯與軌道🏃🏻‍♂️頂🐆面(mian)間隙應為0.5～2mm。

電梯導(dǎo)靴分滾動導靴和(hé)滑動導靴！

1 .滾動導(dǎo)靴 是用3個或6個輪(lún)子卡在道軌上 一(yi)般是用于速度✊在(zài)🏒2米以上的電梯！

特(tè)點:以滾動摩擦代(dai)替了滑動摩擦,減(jiǎn)少了摩擦損耗,減(jian)小🏃‍♂️了運行中的振(zhen)動和噪音,提高了(le)乘坐的舒适感,但(dan)這種導靴加工和(he)安裝要求比較高(gao).

2 .固定滑動導靴 就(jiù)是一個滑槽卡在(zai)導軌上《就是凹字(zì)槽🔞》 一般是用于速(sù)度在2米以下的電(dian)梯！

特點:因導靴頭(tou)是固定死的,且結(jie)構簡單,沒有調節(jiē)機☔構,随📐着電梯的(de)運行時間增長,導(dǎo)靴和導軌的配合(hé)間隙會越來越大(da),轎廂在運行中産(chǎn)生晃動,甚至會出(chu)現沖擊.

3.彈性滑動(dong)導靴 又分為彈簧(huang)式滑動導靴(适用(yòng)于額定速度小于(yu)1.7M/S的電梯)和橡膠彈(dàn)簧式滑動導靴(适(shì)用于較快的電梯(tī)).