北京三(sān)菱滑動導靴2

三菱滑動導靴(xue)由導靴頭、導靴體(ti)、導靴座等組成，每(mei)台電❓梯轎🔆廂安裝(zhuang)四套導靴，分别安(ān)裝在上梁兩側🐉和(hé)轎廂底部安然鉗(qian)座下面;四套對重(zhòng)導靴安裝在對重(zhong)梁的底部和上部(bù)。

滑動導靴的安裝(zhuang)方法是放在轎廂(xiang)架導軌的安裝位(wei)置上，找正位置後(hou)，用螺栓固定在轎(jiao)廂導軌架上。滑動(dòng)導靴的安裝信守(shou)合同滿足下列要(yao)求：

1．上、下導靴安裝(zhuang)就位後，應在同一(yī)垂直線上，不允許(xu)有歪斜、偏扭，确認(rèn)上、下導靴與安然(rán)鉗口中心三點成(cheng)一👌線。

2．固定式導靴(xue)主要用于貨梯，兩(liǎng)側面間隙應一緻(zhi)，内襯與軌🏃🏻‍♂️道頂🆚面(miàn)間隙應為0.5～2mm。

電梯導(dao)靴分滾動導靴和(he)滑動導靴！

1 .滾動導(dǎo)靴 是用3個或6個輪(lún)子卡在道軌上 一(yi)般是用于速✍️度在(zài)2米以上的電梯！

特(tè)點:以滾動摩擦代(dai)替了滑動摩擦,減(jiǎn)少了摩擦損㊙️耗,減(jiǎn)小了運行中的振(zhèn)動和噪音,提高了(le)乘坐的舒适感,但(dàn)這種導靴加工和(he)安裝要求比較高(gao).

2 .固定滑動導靴 就(jiù)是一個滑槽卡在(zài)導軌上《就是凹字(zi)槽》 一🤩般是用于速(sù)度在2米以下的電(dian)梯！

特點:因導靴頭(tou)是固定死的,且結(jie)構簡單,沒有調節(jie)機構,随着電梯的(de)運行時間增長,導(dǎo)靴和導軌的配♻️合(he)間隙會📞越來越大(da),轎廂在運行中産(chan)生晃動,甚至會出(chu)現💃沖擊.

3.彈性滑動(dòng)導靴 又分為彈簧(huang)式滑動導靴(适用(yong)于額👈定速度小于(yú)🈲1.7M/S的電梯)和橡膠彈(dàn)簧式滑動導靴(适(shi)用于較快的電梯(ti)).