天津靴襯2

電(dian)梯導靴一共有(you)4個，上下各兩個(ge)，卡在軌道上，起(qi)到轎箱♉固定作(zuò)✌️用，導靴内有靴(xue)襯(尼龍材料)，與(yǔ)導軌三⭐面接觸(chù)，外有油盒潤🐪滑(huá)導🧑🏽‍🤝‍🧑🏻軌。

電梯導軌(gui)數據傳統的人(ren)工測量：

傳統的(de)人工測量的主(zhu)要問題在于測(cè)量儀器的精度(du)難🏃‍♂️以達到要求(qiú),量具的使用環(huan)境不符等問題(ti)。在安裝和檢驗(yan)時,導軌垂直度(du)的測量一般采(cai)用磁力線墜配(pèi)合校導尺、鋼闆(pǎn)❤️尺或遊标卡尺(chi)進行測量。僅僅(jin)使用普通的量(liàng)尺作為測量工(gōng)具無法滿足上(shàng)述精度要求。而(er)按照遊标卡尺(chǐ)的使用規⛱️範要(yao)求,磁力線墜與(yǔ)導軌工🈲作面之(zhi)間的距離無法(fǎ)采用遊标卡尺(chi)進行準确測量(liang)。與此同時,磁力(li)線🍓墜在測量過(guò)程中🌈的晃動、遊(you)标卡尺的擺放(fang)及讀數誤差等(deng)因素,都會使得(dé)測量結果出現(xiàn)較大的誤差。并(bing)且電梯安裝完(wan)成後,在軌距的(de)實際測量過程(cheng)中,常常存在導(dao)軌頂面間被鋼(gang)㊙️絲繩或其他轎(jiào)🈚頂部件幹涉的(de)情況。