靴襯2

電梯導(dǎo)靴一共有4個，上(shang)下各兩個，卡在(zai)軌道上，起到🌐轎(jiao)箱固定作🌈用，導(dao)靴内有靴襯(尼(ni)龍材料)，與導軌(guǐ)三🛀面接觸，外有(you)油盒潤滑導軌(guǐ)。

電梯導軌數據(jù)傳統的人工測(cè)量：

傳統的人工(gong)測量的主要問(wen)題在于測量儀(yi)器的精度難以(yǐ)達到要求,量具(jù)的使用環境不(bú)符等問題。在安(an)裝和檢驗時,導(dao)軌♻️垂直🏃🏻度的測(cè)量一般采用磁(ci)力線墜配合校(xiao)導尺、鋼闆尺或(huo)遊🈚标卡尺進行(háng)測量。僅僅使用(yong)普通的量尺作(zuo)為測量🚩工具無(wú)法滿足上述精(jing)度要求。而按照(zhào)遊标卡尺的使(shi)用規範要求,磁(cí)力線墜與導軌(guǐ)工作面之間的(de)距🔞離無法采用(yòng)遊💘标卡尺進行(háng)準确測量。與此(cǐ)同時,磁力線墜(zhuì)在測量過程中(zhōng)的晃動、遊标卡(ka)尺的擺放及讀(dú)數誤差等因素(su),都會使得測量(liàng)結果出現🈲較大(da)的誤差。并且電(diàn)梯安裝㊙️完成後(hou),在軌距的實際(ji)測量過程中,常(chang)常存在導軌👉頂(ding)面間被鋼絲繩(sheng)或其他轎頂部(bu)件幹涉的情況(kuàng)。