廣(guǎng)州通力白鐵(tie)導靴

通力白鐵(tiě)導靴導靴的(de)維修和檢查(cha)：

導靴的故障(zhang)及排除：

1電梯(tī)在運行中抖(dǒu)動或有摩擦(cā)聲，其産生原(yuán)因很多，這裡(li)僅從🍉導靴方(fang)面的故障現(xiàn)象提出可能(néng)産生的原因(yin)🔆及排除方法(fǎ)。 

1)靴襯油槽中(zhong)卡入異物，應(yīng)去除異物并(bing)清洗靴襯。

2)靴(xuē)襯磨損嚴重(zhong)，使兩端金屬(shǔ)蓋闆與導軌(gui)發生摩擦，應(yīng)換靴襯。

3)井道(dao)兩邊導軌工(gōng)作面之間的(de)間隙過大，應(yīng)調整導靴，保(bao)持正常頂隙(xì)。

4)靴襯磨損不(bu)均勻或磨損(sǔn)相當嚴重，應(yīng)更換靴襯或(huo)調整嵌片式(shì)✏️靴襯的側襯(chen)，調整導靴彈(dan)簧，使四個導(dǎo)㊙️靴壓力均勻(yun)。

5)滾動導靴的(de)滾輪不均勻(yún)磨損，應更換(huàn)滾動導靴的(de)👉滾輪或車🈲修(xiū)滾輪。

2 導靴的(de)維修與檢查(chá)

1)轎廂導靴的(de)靴襯側面與(yu)導軌間隙為(wei)0.5～1mm。彈性滑動導(dao)靴靴襯與導(dao)軌頂面無間(jiān)隙，導靴彈簧(huang)的調節範圍(wei)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼不超過5mm。固定(dìng)滑🍓動導靴靴(xuē)襯與導軌頂(ding)面間隙為1～2mm。對(duì)重導靴✏️靴襯(chen)與🥵導軌頂面(miàn)間隙不大于(yú)2.5mm。滾動導靴的(de)滾輪與導軌(guǐ)面間隙為1～2mm。

2)把(bǎ)轎廂和對重(zhòng)運行在同一(yi)水平，檢查轎(jiào)廂和對重上(shang)部的導👨‍❤️‍👨靴🏃‍♂️。向(xiàng)兩側來回擺(bai)動轎廂或對(duì)重框架，可以(yi)檢查側隙大(da)小和靴襯磨(mo)損情況，還可(kě)對彈簧的硬(ying)軟進行檢查(cha)。如果頂隙過(guo)大🏃🏻‍♂️，可以把靴(xue)襯取下在其(qi)頂面加墊片(pian)調整。側隙過(guo)大者，如果是(shi)嵌片式靴襯(chèn)，可旋進側靴(xuē)襯螺栓調整(zheng)好側隙。整體(tǐ)式靴襯則可(kě)在靴襯側背(bei)面加墊片調(diao)整，使間隙一(yī)邊稍大，但由(you)于結構上的(de)原因，效果不(bu)如嵌片式好(hǎo)，所以好的方(fang)法是更換新(xīn)靴襯。

檢查導(dao)靴與轎廂架(jia)、對重框架的(de)緊固情況，好(hǎo)用彈簧💃🏻墊✨圈(quān)防止螺母松(song)動。

3)靴襯磨損(sǔn)嚴重，間隙過(guo)大或安裝歪(wai)斜，會造成轎(jiào)廂行駛“啃♋道(dào)👉”現象。“啃道”現(xian)象可以用下(xia)述迹象來判(pàn)斷：導軌🌈側面(miàn)🌐有一條狹小(xiao)而又明亮的(de)痕迹，嚴重時(shi)痕㊙️迹上帶有(yǒu)毛刺✍️；靴襯側(cè)面成喇叭口(kou)并🌈有毛刺；轎(jiao)廂行駛中，尤(you)其在起動和(he)平層時走偏(pian)、扭擺。出現“啃(kěn)道”的原因是(shì)：導軌扭曲、歪(wai)斜或松動；上(shàng)下導靴安裝(zhuāng)未👨‍❤️‍👨對中，且與(yu)導㊙️軌間隙不(bu)一緻；轎廂架(jia)變形或靴座(zuò)螺栓松動；靴(xue)🌂襯外形尺寸(cùn)太🌏小在靴頭(tou)内晃動。

4)經常(cháng)注意導軌潤(run)滑，及時去除(chú)靴襯内的髒(zang)物。對滑動導(dao)靴的導軌工(gōng)作面，按規定(ding)清洗，每周加(jiā)油一次，每年(nian)清洗一次。如(ru)有自動加油(you)裝置的用HJ-40潤(rùn)滑油，無自動(dòng)加油裝置的(de)用鈣基潤滑(huá)脂。對滾動導(dǎo)靴導軌工作(zuò)面不加潤滑(hua)油，但其工作(zuo)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻面要清潔，滾(gǔn)輪在運行中(zhōng)不應有明顯(xiǎn)打滑現象。滾(gǔn)動導靴軸承(cheng)每月注⁉️一次(ci)鈣基潤💔滑脂(zhī)，半年清洗一(yi)次。