河(hé)北通力白鐵(tie)導靴

通力白鐵(tie)導靴導靴的(de)維修和檢查(cha)：

導靴的故障(zhang)及排除：

1電梯(tī)在運行中抖(dǒu)動或有摩擦(cā)聲，其産生原(yuan)因很多，這裡(li)僅‼️從導靴方(fāng)面的故障現(xiàn)象提出可能(néng)産生的原因(yīn)及排除方法(fǎ)。 

1)靴襯油槽中(zhong)卡入異物，應(yīng)去除異物并(bìng)清洗靴襯。

2)靴(xuē)襯磨損嚴重(zhong)，使兩端金屬(shǔ)蓋闆與導軌(gui)發生摩擦，應(yīng)換靴🧡襯。

3)井道(dao)兩邊導軌工(gōng)作面之間的(de)間隙過大，應(ying)調整導靴，保(bǎo)❤️持正常🧑🏽‍🤝‍🧑🏻頂隙(xi)。

4)靴襯磨損不(bu)均勻或磨損(sun)相當嚴重，應(ying)更換靴襯或(huò)調整嵌片式(shì)🐉靴襯的側襯(chen)，調整導靴彈(dàn)簧，使四個導(dao)靴壓力均勻(yun)。

5)滾動導靴的(de)滾輪不均勻(yun)磨損，應更換(huàn)滾動導靴的(de)滾🌈輪✍️或車修(xiū)滾輪。

2 導靴的(de)維修與檢查(cha)

1)轎廂導靴的(de)靴襯側面與(yu)導軌間隙為(wéi)0.5～1mm。彈性滑動導(dǎo)靴靴襯與導(dǎo)♌軌頂面無間(jian)隙，導靴彈簧(huáng)的調節範圍(wei)不超過5mm。固定(ding)滑動導靴靴(xuē)襯與導軌頂(ding)面間隙為1～2mm。對(duì)重導靴靴襯(chèn)與導軌頂面(miàn)間隙不大于(yú)2.5mm。滾動導靴的(de)🌈滾輪與導⛱️軌(guǐ)面間隙📞為1～2mm。

2)把(ba)轎廂和對重(zhòng)運行在同一(yi)水平，檢查轎(jiào)廂和對重上(shàng)部的導靴♻️。向(xiàng)兩側來回擺(bǎi)動轎廂或對(duì)重框架，可以(yǐ)檢查側隙大(dà)小和靴襯磨(mo)損情況，還可(kě)對彈簧的硬(ying)軟進行檢查(chá)。如果頂隙過(guo)大，可以把靴(xue)襯取下在其(qí)頂面加墊片(pian)調整。側隙過(guo)大者，如果是(shì)嵌片式靴🏃🏻襯(chèn)，可旋進側靴(xue)襯螺栓調整(zheng)好側隙。整體(ti)式靴襯則可(ke)在靴襯側背(bei)面加墊片調(diào)整✏️，使間隙一(yi)邊稍大，但由(yóu)于結構上的(de)原因，效果不(bu)如嵌片式好(hao)，所以好的方(fāng)法是更換新(xin)靴襯。

檢查導(dao)靴與轎廂架(jià)、對重框架的(de)緊固情況，好(hao)用彈簧墊圈(quan)防止螺母松(song)動。

3)靴襯磨損(sun)嚴重，間隙過(guo)大或安裝歪(wai)斜，會造成轎(jiào)廂行駛“啃道(dào)”現🐉象。“啃道”現(xian)象可以用下(xia)述迹象來判(pàn)斷：導軌側面(miàn)有一條狹小(xiao)而⭐又明亮的(de)痕迹，嚴重時(shi)痕📐迹上帶有(you)毛刺；靴襯側(ce)面成喇叭口(kǒu)并有毛刺；轎(jiào)廂行駛中，尤(yóu)其在起動和(he)平層時走偏(piān)、扭擺。出現“啃(ken)道”的原因是(shì)：導軌扭曲、歪(wāi)斜或松動；上(shang)下導靴安裝(zhuāng)未🌂對中，且與(yǔ)導軌間隙不(bú)一緻；轎廂架(jià)變形或靴座(zuò)螺栓松動；靴(xue)襯外形🐪尺寸(cùn)太小在靴頭(tou)内晃動。

4)經常(cháng)注意導軌潤(run)滑，及時去除(chu)靴襯内的髒(zāng)物。對滑動導(dao)靴🐪的🈲導😘軌工(gong)作面，按規定(ding)清洗，每周加(jia)油一次，每年(nián)清洗⛷️一次。如(ru)有自動加油(yóu)裝置的用HJ-40潤(run)滑油，無自動(dòng)加油裝置的(de)用鈣基潤滑(hua)脂。對滾🎯動導(dǎo)靴導軌工作(zuo)面不加潤滑(hua)油，但其工作(zuò)面要清潔，滾(gun)輪在運行中(zhōng)不應有📧明顯(xiǎn)打滑現象。滾(gun)動導靴軸承(cheng)每月注🤩一次(cì)鈣基潤滑脂(zhī)，半年清洗一(yī)次。