北京靴(xuē)襯6

三(san)菱電梯導靴(xuē)靴襯磨損後(hòu)會使接觸壓(ya)力下降，在磨(mó)損量不大的(de)情況下，可以(yǐ)轉動螺杆調(diào)節，把靴頭向(xiang)前推，增大接(jie)觸壓🌈力，保⚽護(hù)轎廂運行平(píng)穩性，但接觸(chù)壓力不宜過(guo)大，否則會增(zēng)大運行的阻(zu)力，加快靴襯(chen)磨損。靴頭可(kě)以在靴座内(nèi)自動轉動，當(dāng)導軌安裝不(bú)直或靴襯💋側(cè)面上下兩端(duan)磨損不均勻(yún)時，靴頭的🔴微(wei)小擺動可以(yi)補償，防止轎(jiào)廂✂️振動或卡(kǎ)軌。有的電梯(tī)制造廠同時(shí)供應兩種靴(xue)襯，一種是鑄(zhu)鐵的，裝在靴(xue)頭内，用于使(shǐ)用之初磨合(he)導軌。一種是(shi)尼龍的，導🈲軌(gui)磨合之✨後再(zài)由用戶🌈(使用(yòng)單位)更換上(shang)去。其優點是(shi)能減緩三菱(ling)電梯導靴磨(mo)損，采用磨合(hé)🌈導軌可以提(ti)高導軌表面(mian)粗糙度，克服(fu)加工缺陷。