北京靴(xuē)襯4

電梯導靴的維(wei)修與檢查：

1)轎廂三(san)菱電梯導靴的靴(xue)襯側面與導軌間(jiān)隙為0.5～1mm。彈性✔️滑動三(san)菱電梯導靴靴襯(chèn)與導軌頂面無間(jian)隙，三❗菱電梯導靴(xue)彈簧的調節範圍(wei)不超過5mm。固定滑動(dòng)三菱電梯🔅導靴靴(xue)🔴襯與導✊軌頂面間(jian)隙為👉1～2mm。對重三菱電(diàn)梯導靴靴襯與導(dao)軌頂面間隙不大(dà)于2.5mm。滾📧動三菱電梯(ti)導靴的滾輪與導(dǎo)軌面間隙為1～2mm。

2)把轎(jiao)廂和對重運行在(zai)同一水平，檢查轎(jiào)廂和對重上🙇🏻部的(de)三菱🌈電梯導靴。向(xiàng)兩側來回擺動轎(jiao)廂或對重框架，可(kě)♋以檢⭕查側隙大小(xiao)和靴襯磨損情況(kuàng)，還可👈對彈簧的硬(ying)軟進行檢查。如果(guǒ)頂隙過大，可以把(bǎ)靴襯取下在其頂(dǐng)面加墊片調整。側(ce)隙過大💁者，如果是(shì)👄嵌片式靴襯✊，可旋(xuán)進側靴襯螺栓調(diào)整好側隙。整體式(shì)靴襯則可在📐靴襯(chen)側背面加墊片調(diao)整，使間🌐隙一邊稍(shao)大，但由于結構上(shang)的原因，效果不如(ru)嵌片式好，所📧以好(hao)的方法是更🈚換新(xin)靴襯。

檢查三菱電(dian)梯導靴與轎廂架(jia)、對重框架的緊固(gu)情😄況，好♉用彈簧墊(nian)圈防止螺母松動(dòng)。

3)靴襯磨損嚴重，間(jian)隙過大或安裝歪(wai)斜，會造成轎廂行(hang)駛☂️“啃道”現象。“啃道(dao)”現象可以用下述(shù)迹象來判斷：導軌(gui)側面有一條狹小(xiǎo)而又明亮的痕迹(ji)，嚴重時痕迹上帶(dài)有毛刺;靴襯側面(miàn)成喇叭口并有毛(máo)刺;轎廂行駛中，尤(you)其在起動和平層(céng)時走偏、扭擺。出現(xiàn)“啃道”的原因是：導(dao)軌扭曲、歪斜或松(song)動;上下三菱電梯(ti)導🙇🏻靴安裝未對中(zhong)，且與導軌間隙不(bú)一緻;轎廂架變形(xing)🥵或靴座螺栓松動(dòng);靴襯外形尺寸太(tai)💞小在靴頭内晃動(dòng)。

4)經常注意導軌潤(rùn)滑，及時去除靴襯(chen)内的髒物。對滑動(dòng)三🏃‍♀️菱👈電梯導靴的(de)導軌工作面，按規(guī)定清洗，每周🌏加油(you)一次，每年清洗一(yī)次。如有自動加油(yóu)裝置的用✊HJ-40潤滑油(you)，無自動🔞加油裝置(zhi)的用鈣基潤🍓滑脂(zhi)。對滾動三菱電梯(tī)導靴導軌工作面(miàn)不加潤滑油，但其(qi)工作㊙️面要清潔，滾(gun)輪在運行中不應(ying)有明顯打滑現象(xiang)。滾動三菱電梯導(dǎo)㊙️靴軸承每月注一(yi)次鈣基潤滑脂，半(bàn)年清洗一♌次。